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4月13日，江苏省交通运输厅在泰州组织开展全省船舶岸电系统受电设施改造相关工作集中办公，在3月份对徐州、盐城、泰州、宿迁等市调研基础上，与13市交通运输部门共同研究解决改造推进过程中的困难和问题，推动“水运江苏”高质量发展。

船舶岸电系统受电设施改造是建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制的重点任务，能够进一步提高长江经济带船舶靠港岸电使用率，促进长江经济带航运绿色发展。从2021年开始，省交通运输厅计划利用5年时间开展船舶岸电系统受电设施改造，到2025年底前全部完成江苏籍适改船舶的改造工作。截至2023年3月底，“十四五”期间全省累计完成改造1548艘，向船东发放补助超1亿元，居全国前列；据统计靠港船舶累计用电量7943万度，占到长江全线省份港口岸电用电总量的近50%。

江苏省交通运输厅下一步继续做好与交通运输部长航局和省发展改革委的沟通协调，并督促做好产品安装、改造检验、计划调整、资金拨付等环节的全过程监管；进一步规范推进全省船舶岸电系统受电设施改造和资料归档工作，确保实现“一船一档”的管理模式；定期按月开展调度工作，加大对重点市改造的帮扶力度，力争上半年累计完成改造1765艘，高质量推进完成改造任务。