5月19日，贵州省贵阳市中级人民法院开庭审理贵州省交通厅原厅长程孟仁受贿案。差不多整整10年前，其前任卢万里也是在这里受审，而且最终被判处死刑。程孟仁案发后，当地坊间和机关都在感叹：“卢万里的‘死’都没拦住后任者继续贪。”(5月21日中国网)

　　越是职权交际繁乱的地方，越是容易滋生腐败，交通乃国之大事，涉及地域广泛，资金投入巨大，如果缺乏必要的监督和干部自身的觉悟差距，总会造成一些官员的沉沦。信仰上的失守，加上个别利益群体的蛊惑，终让自己迷失方向，打着为民谋福利的旗号，私下里却成一只靠顺风船吃饭的蛀虫。前任的绳之以法，没有任何惊心感触，更多是汲取教训后，贪腐变得更加谨慎小心起来。贪的不亦乐乎，又一次见证了马克思《资本论》中的道理，当利益足以撼动法治时，这些人无疑是疯狂的，内心又异常冷静，时刻寻找着法律和制度的缝隙，应反思，是什么促使这些人甘心情愿地飞蛾扑火、前赴后继?

　　交通腐败就是个马蜂窝，一旦介入，很难干净的出来，很多交通厅长都倒在任上，不仅是贵州，还有河南、云南、四川、广东等10个省份，据不完全统计，从1995年河南交通厅原厅长曾锦成落马以来，全国已有14名省级交通运输厅厅长落马，甚至贵州的原交通厅长还执行了死刑，不足十年时间，贵州的接任者程孟仁又重犯错误，掉进了前任的壕沟，为了贪污，连死都不怕，利益面前，法律被践踏的一文不值，对比贵州两任经历，无非就是作案手法更加高明，躲避法治的意识更强些，最终殊途同归，赔上了身家性命。贪官“悍不畏死”固然有信仰失守，更多的源于吃一堑长一智的侥幸心理。其一，目前，限制“一把手”决策的制度不少，但最终能够执行到位的寥寥无几，其原因在于大多数干部心底都有权力崇拜心理，总觉得跟一把手硬抗，难免会以卵击石，即使管住了专权擅权，但较真会令一把手心里留下阴影，如果事后被穿小鞋，很容易得不偿失，这也是老好人思想严重、“事不关己高高挂起”的机关风兴盛的原因之一;其二，位高权重的官员，各方面的阅历见识俱不简单，树大根深，只要不是大问题发生，小小不然的问题纪检部门也不会大动干戈，再加上本身对制度、程序了解甚深，总觉只要小心不留尾巴就可万事大吉，这也纵容了官员意志的飞扬跋扈、一意孤行。

　　众多交通厅长相继落马，不应孤立看待，相关部门更应从制度内部追究漏洞所在，一味强调法治严惩，只会让人暗生抵触之心，亡羊补牢，有窟窿存在，面对外面一望无际的草原，羊岂能放着草不食?唯有堵住了制度之缺，才会让反贪止腐一劳永逸。

　　文/孙伟